本人认为货代就是三个部分要点：1，在上级代理能拿到好的海运价格。2，合作的报关行效率高，搞定能力强。3，有负责任的车队合作。这三点只要你认为你都能处理好，那你就可以自己开货代公司。其次，有了进出口资质之后还要有稳定的国外客户资源。有了国外的客户资源才能形成订单，最终成交。让自己做到自己公司既可以接外贸的生意，也可以和出口的外贸公司合作接生意。
我是做外贸的，想自己再开一家货代，有什么优势和劣势？
本人认为货代就是三个部分要点：1，在上级代理能拿到好的海运价格。
2，合作的报关行效率高，搞定能力强。
3，有负责任的车队合作。
这三点只要你认为你都能处理好，那你就可以自己开货代公司。
不过我认为，现在的分工那么细，竞争那么大，你没有必要去自己做货代公司，找一个可靠的价格好的搞定能力强的货代公司合作会省去你很多的事情，你应该把精力放在外贸这一块，开发更多的客户。货代靠量才能赚钱，因为每个柜子上的单笔利润是很低的，除非你们出的不是标箱。
千万别想着通过做货代拉客户，那样的话可能会死得很难看。
对于你这种情况还是找个比较可靠的人先帮你把你自己在外边设立的外贸公司打理好，成熟的时候自己接手过来。别被经理人把你的客户都能挖走了就好了。
做外贸自己也可以接外贸订单吗？
行内九年回复仅供参考做外贸自己当然可以接订单，但是正所谓巧妇难为无米之炊，接订单之前首要首先你要办好国内的进出口资质。
其次，有了进出口资质之后还要有稳定的国外客户资源。有了国外的客户资源才能形成订单，最终成交。既然你自己已经有工厂办理了进出口权资质的话，你需要招一些外贸业务员帮你开发国外的客户。比如网上平台，实体广交会上交会直接接触客户。
你可以参考一下和你合作的贸易公司的运作流程。让自己做到自己公司既可以接外贸的生意，也可以和出口的外贸公司合作接生意。
做外贸想抓到客户自己单干是不是得从业务员开始做起?
展开全部不一定. 你做跟单,但是如果能直接联系到客人,也说不定的.
但是,现在竞争激烈,不是每个客人都可以拉的出来. 比方说工厂做
OEM贴牌,那些大的一年下几百万欧的客人,看中的是工厂的实力和规模,你拉都 拉不出来. 一般拉出来的是做快速消费品的中小客人,你做的其实是他在国内的代理,帮他找产品.
另外,拉出客人是有概率的.也存在这样一种情况. 就是,客人持续相信你，并且持续下单,支持你开起了外贸公司;客人下了几次单后没消息了，你还要出来打工. 呵呵. 人在江湖,生死由命,富贵在天呀.一定要心态平和,顺其自然
