通常，出口促进机构或出口代理的工作是基于他们签署的出口订单的固定成本。据海关统计，2021年我国货物贸易进出口总值39.1万颂激嫌亿元人民币，比2020年增长21.4%。期间，全球货物运输需求急剧减少，各大船运公司纷纷暂停航线，减少出口集装箱的航次，并大幅拆解闲置的集装箱船。根据全球航运组织数据，2020年处于可使用状态的货轮少于疫情前。为此，货运价格再度上行。造成全球海运价格上涨。所以人民币贬值不会改善出口状况。
外贸订单怎样去寻找
外贸订单的寻找方法有：利用在线市场和交易平台、参加国际展会和展览。
1、利用在线市场和交易平台
诸如阿里巴巴、GlobalSources等平台提供了全球买家信息和供应链。企业可以在这些平台上注册账号并发布产品信息，吸引潜在买家的注意。通过积极推广和优化产品信息，提高搜索引擎排名，企业有机会与海外买家建立联系，进而获得外贸订单。
2、参加国际展会和展览
国际展会和展览是企业寻找外贸订单的另一重要途径。通过参展，企业可以展示产品、拓展市场、寻找合作伙伴等。展会期间，企业可以与来自世界各地的买家进行面对面的洽谈，加深彼此了解，并促成订单的达成。此外，展会还是获取市场信息和了解竞争对手的绝佳机会。
外贸订单的重要性
众所周知，通过接受外贸订单，国家或地区的企业能够与国际市场接轨，了解国际市场的需求和标准，从而进行技术创新和产品升级。外贸订单的增加能够促进国家或地区的产业结构调整和升级，提高企业的竞争力和创新能力，推动经济的可持续发展。
外贸订单的增加能够刺激企业扩大生产规模和增加就业岗位，从而提高就业率和人民的收入水平。尤其是在发展中国家和地区，外贸订单的增加能够为大量的劳动力提供就业机会，减少贫困和社会不稳定因素。通过外贸订单的推动，必然会促进全民共享发展成果。
自己如何接外贸订单
1、利用互联网在线获得出口订单：建立一个高质量的网站，可以展示公司和产品。通过新网站，您将获得产品和公司的初始声誉和关注。为了提高声誉，您可以上传公司、工厂、生产过程等产品图片。
2、发产品样品：有效的沟通在每一项业务中都起着重要的作用。如果你能有效地与买家沟通，表达产品质量，证明产品价格合理，买家肯定会要求你发送产品样品。如果样品还可以，你可能会得到出口订单。
3、参加贸易博览会、交流会：参与自己领域的展会，能详细介绍你的商品，解决方法并详细介绍你的企业。根据这样的方法，就可以与最有目的性的潜在用户紧密联系。但这一种方式花费价格昂贵，还需要构建、提前准备营销推广原材料、装卸费和当场工作人员。
4、利用国际贸易促进会：这些组织有许多国际联系渠道，可以指导或帮助您找到产品的买家并获得出口订单。通常，出口促进机构或出口代理的工作是基于他们签署的出口订单的固定成本。
5、利用咨询：这在发展外国市场和获得出口订单的国际贸易中也起着重要作用。您可以定期联系和销售。但是，您的产品和所需的客户信息应该详细说明，以便对方了解您真正需要什么。
6、与目标客户国使馆联系：大使馆有工作能力协助出口公司在其运营国扩张经营规模并找寻新的国外市场。但通常大使馆是与经营规模比较大且早已有着优良市场销售的企业合作。必须符合要求，才可以逐渐与你们协作。
新手外贸业务员如何从网上找客户和订单
现在主动开2113发客户效果不跟以前5261来的那么明显，刚入职4102的话建议问公司要一些以前的客户信1653息主动发邮件跟进下，这样能多一些客户激活起来把自己业务能力提升，随着后期的出单，公司发现你自己有能力和潜力的话，慢慢的就会把一些客户资源倾斜到你身上了。2021年中国外贸成绩单出炉，突破了哪些纪录？
据海关统计，2021年我国货物贸易进出口总值39.1万颂激嫌亿元人民币，比2020年增长21.4%。其中，出口21.73万亿元，增长21.2%；进口17.37万铅唤亿元，增长21.5%。年度进出口规模再上新台阶，首次突破6万亿美元关口。2021年，以美野手元计价，我国进出口规模达到了6.05万亿美元，在2013年首次达到4万亿美元的8年后，年内跨过5万亿、6万亿美元两大台阶，达到了历史高点。这一年的外贸增量达到了1.4万亿美元。去年出口对中国经济的贡献接近
20%。外贸是拉动经济增长的“三驾马车”之一，带动就业1.8亿人。去年，货物陆裂正与服务进出口拉动GDP增长1.7个百分点，对GDP增长贡献率达到了20.9%。我国进口对全球进口增长的贡献率达到了13.4%，有力促进了世界经济的复苏。
自2021年初，全球海运价格快速上涨。主要原因有下列几点：首先，疫情爆发后，全球进入了一段将近7-8个月的静默期。期间，全球货物运输需求急剧减少，各大船运公司纷纷暂停航线，减少出口集装箱的航次，并大幅拆解闲置的集装箱船。根据全球航运组织数据，2020年处于可使用状态的货轮少于疫情前。其次，在疫情不断升级的背景下，全球防疫物资紧缺。大量运力被用于防疫物资的转运。由于防疫早悔物资多为政府采购，对成本的控制弱于民营企业。为此，货运价格再度上行。最后，在实际运力方面，苏伊士运河的堵塞、加州近海的排队长龙以及中国对货轮要求先检疫后靠岸的源唤严格措施使得大量运力被耽搁在等待中。造成全球海运价格上涨。
人民币贬值对我国经济会产生哪些不利影响
如果人民币贬值，人们希望占国民经济三分之一以上的出口产业会获得新的竞争力，资金的外流也会因此逐渐停止。这是“人民币贬值”的所谓“
利”。但是如果仔细分析，这种想法未必符合中国的实际情况。巴西“真钱
”贬值的根本原因是外债太多、特别是短期外债太多，超过外汇储备总额，
不贬值就会“破产”。而中国的外汇存底远远超过短期外债（约二、三百亿
美元上下），与外债总额大体相当，而且外贸继续有几百亿的顺差。如果看
一下去年中国外贸总体情况就会发现，对欧美的出口不仅没有下降，反而有
惊人增长（百分之十五到二十六），以致于美国贸易代表惊呼“这样下去会
成为严重政治问题”。下降的是对亚洲国家、特别是对日本的出口。但日元
已经回升到亚洲金融风暴以前的水平。至于亚洲其他国家的汇率，人民币还
没有真贬值，就一个个抢着先贬。所以人民币如果小贬，他们贬得更多，结
果很可能人民币对他们的相对汇率反而升高，搞成两败俱伤。如果人民币大
贬，不仅亚洲，世界金融市场也会再来一次金融风暴，最后可能搞得欧美市
场都没了。所以人民币贬值不会改善出口状况。更何况中国出口到美国的产
品价格低得离谱，如果再降价，美国很可能要动用“超级301”大棒了。
现在美国正是贸易保护主义抬头，一边和欧洲“香蕉大战”，一边同日本“
钢铁大战”，左右开弓、“软硬”兼施。只差来找中国的茬了。
至于资金外流，看巴西就知道，你死守汇率时，还有一部分人有信心不
撤资。一旦汇率弃守，谁逃得慢谁吃亏。巴西“真钱”的利率已经升到将近
百分比五十，资金还是留不住。而中国去年年底才刚刚降了利率，说明中国
资金外流的势头已经开始回落。
既然人民币贬值不会刺激出口、阻滞资金外流，那么对国内经济是否会
有影响呢？依笔者愚见，这样理论上可能会在国内市场上减少进口货的竞争
力。但这是以亚洲其他国家的货币不跟进为前提的。而更大的可能是因人民
币贬值而影响投资者信心，使得中国经济最有活力的那部分：私人投资和三
资企业萎缩，直接影响就业，加剧通货紧缩。
