而近期海外疫情再度出现反复，更是激发了消费者抢购中国自行车的热潮，中国自行车协会数据称，2020年上半年，在轻工业19个大行业中，自行车等4个行业营业收入实现同比增长。面对需求的持续增长，厂商们也做足了扩大产能的准备，疫情为中国自行车抢占海外市场带来了一个窗口期，这更是自行车行业做品质、研发和口碑的一个好时机。如附带电池，电池应先在检验检疫局备案，同时符合进口国电池强制性标准检验，一般指不含汞。
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2020年的外贸行业流行着这样的段子，2月的口罩，3月的额温枪，4月的熔喷布，5月的头盔，6月的自行车，因需求爆发而带动行业发展的场景，在今年屡次上演。
目前我们在手的订单已经排到2021年7月了，”上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠表示，“疫情期间内销订单也在增长，4月国内订单激增，随着海外疫情的蔓延，6月份海外需求开始复苏。”
凤凰的七条生产线已经开足马力，为了赶订单，现在经常都会加班到深夜，”骆掠说，10月底，上海凤凰并购了天津爱赛克和天津天任两家自行车厂，这将实现产能的大幅提升，目前凤凰正在加大招聘人才的力度，从生产制造端、到营销，再到管理，都在招人。
目前订单已经排到明年
同样专注自行车出口的易路达车业（天津）股份有限公司董事长李卿表示，今年以来，自行车的订单量在6-9月相较于去年，接单量提高了10倍，交易额是去年同期的13倍多，目前订单已经排到明年4月份，公司一刻不敢停歇地加工自行车，工人每晚加班到10点多，并从当地寻找其他工厂进行代加工，李卿预计，易路达今年能达到5000万营业额，11月接的订单已经排到了明年4月份。
但爆单之下仍有痛点，骆掠坦言，目前遇到的困难首先是集装箱紧缺、运输费用增加，货品交付时间受影响，其次，招工难也是后疫情时代制造业面临的一大痛点，此外，人民币升值给国内出口企业相对比较大的压力。
2国外抢购热潮，出口金额连续5个月增长
受新冠疫情影响，全球范围内选择自行车出行和健身的人群大幅增长，加上部分国家政府的补贴与鼓励，自行车销量明显上升，而前期各国城市解除封锁后，消费者出于安全和健身考虑，已将国外的自行车库存全部消化，重新储备库存需要几年时间，预计未来几年，国外自行车都将迎来一轮不错的行情，而在生产端，海外大量工厂停工，零配件供给不足，于是海外进口商纷纷将目光投向了中国。
而近期海外疫情再度出现反复，更是激发了消费者抢购中国自行车的热潮，中国自行车协会数据称，2020年上半年，在轻工业19个大行业中，自行车（包括电动自行车）等4个行业营业收入实现同比增长。
面对需求的持续增长，厂商们也做足了扩大产能的准备，疫情为中国自行车抢占海外市场带来了一个窗口期，这更是自行车行业做品质、研发和口碑的一个好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动摩托车怎么做商检?
首先请海关归类中心给你归类，确定产品的hs编码，出口电动摩托车应是法检产品，需要做商检，检验合格后通关。
如果出口裸车不含电池，应在轻工部门检验，按进口国电动车强制性标准检验，如国外合同有技术条款应同时满足。
如附带电池，电池应先在检验检疫局备案，同时符合进口国电池强制性标准检验
，一般指不含汞。
另外提醒一下，如果出口欧美日等发达地区，应满足环保要求，例如电动车刹车不含石棉成分。
